ここんとこ暖かい日が続いたのでヤな予感はしてたんだけど、今日の帰り道、雪がザクザクになった仲通でしっかり埋まりました。ステキ号が。
少しぐらいなら4WDのパワーで乗り切れるんだけど、お腹がつっかえちゃったので、押しても引いてもどうにもならない状態。残業の疲れが倍増したわ。

自力脱出はさっさと諦めてJAFを呼んだよ。

今日は混んでるから１時間～１時間半かかるって言われたよ（ＴＴ）。…仕方ないよね。
ステキ号をおきざりにして、もそもそゴハンを食べていたら、30分で来てくれた。ラッキーっっヽ(^。^)ノ。颯爽と現れたJAFのお兄さんがステキ号を引っ張り出してくれたよ。ありがとう、お兄さんっ。

えーっと、料金は基本料8,000円＋作業料4,000円、しめて12,000円。でも、会員だから無料～。しっかり元を取ったぞ。

あ、夜だったし、それどころじゃないモードだったので、写真はないです。

今日はステキ号を12か月点検に出してきたよ(15か月くらい経ってるんだけどね)。

ついでに、例の「サービスキャンペーン」も済ませてきたよ。

それからそれから、ホーンを持ち込んで交換してもらったよ。いやいや「パラリラパラリラ」言う、ラッパ型のホーンじゃないよ（＾＾；）。

フィットのホーンって、それはもう泣けるほど情けない音なのよ。
「ぷー」というか「ぴー」というか「ぺー」というか。
運転席で「どこ見とんじゃあ、ゴルァ！」と叫んでも、「ぷ～」。
道を譲ってくれた人に感謝のキモチをこめたつもりでも、「ぴ～」。

もう、クラクションを鳴らすたびに哀しくなってくるので、交換することにした。工賃を聞いたらけっこう安かったし。

買ったのはBOSCHの「ラリーエヴォリューション」。純正品は薄いからなるべく薄いのを買ってくれって、ディーラーに言われてたし、BOSCHの製品なら安心かなーと思って。そしてなにより、バーゲン品だった(重要)。

いやー、おかげで厚みのあるいい音になったよ～。
実はクラクションてあまり鳴らす機会がないんだけど、いっぱい鳴らしてみたいわあ。

週間天気予報に雪ダルマが出ていたので、タイヤ交換をしたよ。
まだダイジョウブだと思うけど、今年はスタッドレスタイヤを新調したから、慣らし運転をしなくちゃね。

去年まではブリジストンのMZ-03を使っていたんだけど、今年は同じブリジストンのREVO1を奢ってみた。
さてさて、どれくらい性能が違うものか(そして、その違いをワタシごときが体感できるものか)。楽しみじゃのう。

今冬は、ぶつけたり、ぶつけられたりしませんように。

って、やっぱりステキ号も対象になってるのね。ホンダから「重要なお知らせ」が届いたよ。
「04～05モデル フィット サービスキャンペーンのご案内」だって。
左右前ドアのタッチセンサーの交換と、なにやら「啓発ラベル」とかいうシールを貼るのだそうだ。

これはいわゆるリコールじゃなくて、サービスキャンペーンなのね。「お知らせ」にもこんな風に書いてあったよ。

サービスキャンペーンとは、国土交通省が定めた法律に添って行う措置です。

国土交通省のサイトでリコールの意味を調べてみたけど…。

自動車の構造・装置又は性能が安全確保及び公害防止基準である「道路運送車両の保安基準」（国土交通省令で規定。）の規定に適合しなくなるおそれがあると認める同一の型式の一定の範囲の自動車について、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、販売後の自動車について、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行う制度。

つまり「安全確保及び公害防止」の目的に合わないものは、「リコール」じゃなくて「サービスキャンペーン」になるのかな。
前のブレーキがらみの時はリコールだったけど、あれは「安全確保」にかかわるものだったからなあ。

しかし、1年の間にリコール1回、サービスキャンペーン1回か（＾＾；）。そろそろ打ち止めにしてもらいたいわあ。

・ホンダ、フィットのスマートキーに不備

ホンダは、フィットのスマートカードキーを装備したクルマの一部に不備があり、スマートキーで施錠ができなくなったり、鍵を車内に置いている間に勝手に鍵が閉まってしまう危険性を公表した。

おろっ、ワタシのステキ号も対象になるのかなあ。
最近、助手席側のセンサーが動作しないことが多いんだけど、これが原因なんだろうか。カードキーの電池がヘタってきたのかなあと思っていたんだけど。

ま、そのうちディーラーからなにか連絡が来るでしょう。そろそろ12か月点検もしなきゃと思っていたところだし、ついでにやってもらえば。

今日、やっとステキ号のタイヤ交換をしたよ。
それから、ガソリンスタンドに行って満タンにして、それから洗車したよ。けっこう疲れた。

冬中のヨゴレがこびりついてて、シャンプーだけじゃなかなかきれいにならなかったよ。水アカ取りシャンプーとか、そういうのを使ったほうがいいのかなあ。普段使ってるのは研磨剤の入ってないやつだからなあ。
まあ、ステキ号はダークシルバーだから、あまりヨゴレが目立たないんだけどね。

キレイになったし、いつでもドライブにいけるぞー。

・フィットのリコール（平成17年2月2日届出）

今日、フィットのリコールが届け出られたよ。

ブレーキスイッチの接触が悪くなって、ブレーキランプが付かなくなる場合があるんだって。
その話は前から時々聞いてたから、リコールになりそうだなあとは思ってたけどね。場所がブレーキなだけに。

しかしのう、来月になれば6か月点検なんだよね。それまで待ってたら遅いかなあ。
改善箇所説明図を見る限り、作業自体はちゃっちゃと終わりそうだけどね。

ディーラーからステキ号の退院のお知らせがきたので、迎えに行ってきたよ。
丸2週間の入院だったなあ。

足回りにダメージはなかったそうだけど、やっぱ後ろからボディを押されちゃったからねえ。一番腕のいい板金屋さんに出したと言っていた(そりゃ、新車ですから)。

外から見る限り、まったくわかんないくらいキレイに直ってきたよ。

2週間ぶりにフィットを運転したけど、やっぱバランスのいい車だと思ったよ。代車くんと同じ排気量とは思えないほどスムースに乗れるんだよね。何が違うんでしょうね。

さて、今日やっとステキ号を入院させることができたよ。

ったく、○Ｏー○Ｏ○は連絡が遅いよ～。自走できる状態だったからいいようなもんの、そうじゃなかったら、ここ数日クルマなしでめんどくさい思いをするところだったよ。

代車は、本人はフィットに似てるつもりかも知れないけど、私から見れば以下自粛なヤツだった。
いや、インプレッサっていう選択肢もあったんだけどさ、後ろのないクルマに慣れちゃってるもんだから、この雪で道幅の狭い季節には乗りたくなかったのよ。これが夏ならインプレッサでぶいぶいドライブに行くところなんだけどなあ。(いや、そもそも夏なら追突なんかされずに済んだんだけどさ)。

ステキ号の退院までしばらくガマンだなあ。

前にホンダからアンケートが来たことを書いたけど、そのアンケートのお礼の品が届いたよ。

今回は、キーホルダーとファスナーマスコットだった。
前回よりずいぶん進化してるじゃないの。偉いぞ。

キーホルダーは、小さいライトがついてて、暗いところで鍵を開けるのに便利そうだ。
ファスナーマスコットは、F1マシンの形してる。ちょっと造型が甘いかも。

そういえば、今使っているキーホルダーも、ずいぶん前にホンダのディーラーで抽選でもらったんだった。ホンダがF1で初めてチャンピオンになった時だったかな？

いつも、いろいろくれてありがとう、ホンダ。これからもヨロシクね。